Você já ouviu falar da assustadora Sociedade Secreta Vril?

A seita foi formada após a publicação de um livro de ficção e existe até hoje.

Você conhece a conspiração Vril? Pois então, prepare-se para descobrir coisas bizarras a respeito dessa sociedade secreta mais do que maluca, que ainda tem muitos adeptos ao redor do mundo. Tudo começou na Era Vitoriana, quando um escritor chamado Edward Bulwer-Lytton publicou, em 1870, um livro de ficção científica chamado “The Power of the Coming Race”, algo que, em uma tradução livre, seria “O Poder da Raça do Futuro”.

O livro foi um grande sucesso na época e descrevia o interior do nosso planeta como sendo oco e habitado por criaturas alienígenas, que estavam arquitetando uma maneira de sair das profundezas e tomar a superfície terrestre, se livrando de nós, meros humanos. Até aí, tudo bem, afinal a literatura mundial está cheia de histórias como essas, que são consideradas ficção justamente por seu cunho fantasioso.

Do livro à seita

Fonte da imagem: Reprodução/Amazon

O problema acontece quando algumas pessoas decidem transformar uma história absurda como essa em seita. Esse tipo de coisa parece ser um prato-cheio para a mente perigosa de indivíduos com bons níveis de argumentação. Tanto é assim que a sociedade secreta Vril teve início antes da Segunda Guerra Mundial, na Alemanha, e é uma das seitas do ocultismo que existem até os dias de hoje.

Voltando ao livro de Lytton, descobrimos que Vril se trata de uma energia, um tipo de fonte de imenso poder, algo parecido com o espinafre do Popeye. As pessoas-aliens que tinham o incrível poder do Vril eram chamadas de Vril-ya e podiam controlar essa energia toda com a mente, estando hábeis a fazer coisas boas e nem tão boas assim.

Membros

Fonte da imagem: Reprodução/Trutv

Entre os membros dessa sociedade secreta bizarra estavam muitas pessoas envolvidas com o nazismo, incluindo o mundialmente odiado Adolf Hitler e outros líderes do partido, como Heinrich Himmler e Hermann Göring. Eles acreditavam que poderiam – e deveriam – dominar o mundo. Alguns relatos afirmam que já foram realizadas escavações absurdas ao redor do planeta por pessoas dessa sociedade, com a finalidade de encontrar possíveis vestígios dos fantasiosos moradores subterrâneos.

Os membros dessa seita sinistra eram adeptos de práticas medonhas que incluíam evocação de espíritos e sacrifícios humanos. Eles acreditavam que era necessário eliminar o maior número de raças possível, a fim de promover a ariana e, literalmente, dominar o mundo. Além de querer exterminar raças, alguns membros eram totalmente contra as outras religiões e chegavam a pregar que o Cristianismo era, na verdade, uma perversão judaica.

Crenças absurdas

Fonte da imagem: Reprodução/xlibri

Essa galera do mal chegou a ir até a Antártica e explorar espaços subterrâneos à procura das criaturas do espaço literalmente underground. Eles acreditavam também que a seita contava com o suporte técnico de naves que haviam levado tripulações à Lua em 1942 – a NASA parece ter se atrasado.

Na verdade, essa gente desconcertada acredita que não só alguns homens foram para a Lua como construíram lá algumas bases sob o solo lunar – ou bases “sublunares” – que existiriam até os dias de hoje. Será que os tripulantes da Apolo 11 perceberam alguma espécie de porão quando pisaram na Lua?

Se você ficou curioso e quer saber um pouco mais a respeito da história dessa seita secreta, acesse este link e assista ao documentário de uma hora (separado em cinco partes) a respeito da sociedade Vril, produzido pela Discovery. Os absurdos são tão grandes que, em alguns momentos, você pode ter a sensação de que está assistindo a algum filme de comédia.

• FonteDummies Conspiracy Theorues YouTube

Triple-E: a anatomia do maior navio cargueiro do mundo [infográfico]

Cargueiro é capaz de transportar 18 mil containers, os quais, se empilhados, alcançariam a estratosfera.

 Incorporar em seu site

Se você já passou por um porto ou realizou um cruzeiro durante as férias, é bem possível que tenha se assustado com o tamanho das embarcações que transportam cargas e pessoas. Contudo, esses navios são meros “barquinhos” perto do Triple-E: o cargueiro que promete ser o maior e mais eficiente do planeta.

Esse modelo foi projetado para consumir menos combustível, emitir menos poluentes no ambiente, carregar um número maior de containers e, consequentemente, bater diversos recordes mundiais. Neste artigo, você nos acompanha em um tour por dentro desse navio com proporções absurdas. Quando o assunto é o Triple-E, tamanho é documento sim!

Gigante dos mares

O cargueiro que deve entrar para o livro dos recordes assim que for oficialmente inaugurado é um projeto da Maersk, um conglomerado dinamarquês de companhias que atua nos mais diversos ramos de negócio, mas com especial destaque nos segmentos de transporte e energia.

O nome do navio, Triple-E, vem de uma menção a três conceitos: “energy, efficiency e environmental protection” (energia, eficiência e proteção ambiental, respectivamente, em português).

As dimensões da embarcação são realmente impressionantes. Ela possui 400 metros de comprimento, 59 metros de largura e 73 metros de altura. Todo esse tamanho permite que o Triple-E carregue até 165 mil toneladas. Assim, ele poderia transportar toda a produção de soja dos EUA que será exportada para a China entre este ano e o próximo de uma só vez, por exemplo.

Lá no final

Muitos dos que leram o trecho acima devem ter pensado: “Hum, ele tem 400 metros. Tá, mas quão grande é isso?”. Para elucidar melhor esse gigante dos mares, nós podemos compará-lo a outros meios de transporte.

Por exemplo, o Triple-E é 58 metros mais comprido do que o porta-aviões USS Enterprise — um dos mais famosos da Marinha dos EUA que possui 342 metros. Um Airbus A380 possui apenas 73 metros de comprimento e mais parece um brinquedo perto do cargueiro da Maersk.

Ampliar(Fonte da imagem: Reprodução/Maersk)

Além disso, tanto o maior iate do mundo, o Eclipse, com seus 167 metros, quanto o submarino Typhoon, e seus 175 metros, passam bem longe da magnitude desse navio de carga. Ainda não está convencido das proporções anormais do Triple-E? Então você pode compará-lo a outras coisas. Que tal edificações? Se colocado “de pé”, ele seria maior que:

• Cristo Redentor (38 metros);
• Estátua da Liberdade (93 metros);
• Big Ben (96 metros);
• London Eye (135 metros); e
• Empire State Building (381 metros até o telhado, sem contar a antena).

Apesar de assumir o posto de maior cargueiro, ele não será o maior navio da história: título que ainda é do superpetroleiro Knock Nevis, que foi desmontado em 2010 e media 58 metros a mais que o Triple-E.

Peso pesado

Como você deve imaginar, um brutamonte como o Triple-E não é um exemplo de “magreza”. Para a fabricação dele são usadas 60 mil toneladas de aço — material presente em 98% da sua estrutura.

Na balança, o cargueiro pesa o dobro do Monumento a Washington, obelisco de quase 170 metros de altura. Esse montante de aço seria suficiente para construir 8,4 torres Eiffel e produzir 185.489 motocicletas Fat Boy da Harley Davidson.

Mais do que apenas grande, eficiente

O Triple-E não chama atenção apenas pelo seu tamanho, mas também pela sua eficiência e preocupação com o meio ambiente. O primeiro fato relevante é que todo o material usado em sua construção pode ser reutilizado — tanto o aço para a produção de outros navios como o cobre para a fabricação de cabos dos mais variados tipos.

A propulsão do navio é garantida por dois motores a diesel, com 42.913 cavalos de potência cada. Eles foram projetados para que o navio consuma menos combustível e não alcance altas velocidades (no máximo 42 km/h).

Além disso, a localização desses equipamentos na estrutura do cargueiro, mais próximos das hélices, e a operação em baixas velocidades permitem que a embarcação emita 37% menos CO₂ que outras da categoria.

Enquanto o Triple-E emite 3 gramas de CO₂ por quilômetro percorrido, um trem gera 18 gramas, um caminhão lança 45 gramas e um avião libera 560 gramas. Se nessa conta nós levarmos em consideração a quantidade total de containers que ele pode carregar, a redução de emissão do gás chega a 50% por container transportado.

Até o céu

Aliás, a sua capacidade de armazenamento é mais uma característica interessante. Esse cargueiro da Maersk pode transportar 18 mil containers do tipo TEU, 16% a mais que o atual detentor do recorde, o cargueiro Emma (da mesma corporação).

Prepare-se para informações que vão deixar você de queixo caído: se empilhados, os containers chegariam até a estratosfera da Terra! Eles também poderiam preencher toda a Square Times até a altura dos prédios ao seu redor. O deck do navio é tão grande que comportaria estádios de basquete, futebol americano e hóquei no gelo um ao lado do outro.

Tal capacidade é possível graças a algumas adaptações no projeto da sua estrutura. O casco do Triple-E possui um formato em “U” com a sua parte inferior plana, diferente do design em “V” do seu predecessor. Com isso, é possível acomodar containers até nas partes mais inferiores do navio.

Além disso, a torre de controle e os motores (conforme já mencionamos) foram posicionados em locais diferentes dos modelos convencionais de cargueiros. Assim, foi possível criar uma estrutura com 23 divisórias. Esse formato permite uma acomodação maior de containers, sem contar a maior facilidade de colocação e retirada das cargas por meio de guindastes.

Hora de esquentar os motores

A empreitada inaugural do Triple-E está se aproximando. Ele deve ser entregue no dia 28 de junho de 2013 e a sua primeira viagem será entre a Ásia (ele está sendo construído por uma companhia na Coreia do Sul) e a Europa. A previsão é que a jornada, que deve parar em vários portos pelo caminho, dure 23 dias.

Em uma conferência realizada em Londres no ano de 2011, Eivind Kolding, CEO da Maersk, informou que o preço unitário do Triple-E é de US$ 190 milhões (R$ 380 milhões). Toda a construção do maior navio do planeta foi acompanhada e gravada pelo Discovery Channel, como você pode conferir no vídeo acima.

Galeria de Imagens

Fonte: How It Works (Edição 46), Maersk, Discovery Channel

Leia mais em:http://www.tecmundo.com.br/navio/39303-triple-e-a-anatomia-do-maior-navio-cargueiro-do-mundo-ilustracao-.htm#ixzz2SsuRDyAv

Passam de 1.000 os mortos após prédio desabar em Bangladesh

Segundo porta-voz do Exército, desabamento já deixou 1.022 mortos.
Equipes seguem à procura de corpos entre os escombros do prédio que ruiu.

Equipes de resgate seguem à procura de corpos entre os escombros de prédio que desabou em Bangladesh. (Foto: Ismail Ferdous / AP Photo)

O número de mortos por causa do desmoronamento, no final de abril, de um complexo têxtil perto de Daca, a maior tragédia industrial da história de Bangladesh, chegou nesta sexta-feira (10) a 1.022, informou o porta-voz do Exército, Shahinul Islan.

As equipes de resgate continuam recuperando corpos entre os escombros que, segundo as autoridades, é cada vez mais complicado de identificar por causa de seu avançado estado de decomposição.

O imóvel, de nove andares e que abrigava cinco oficinas têxteis que produziam roupa e acessórios para marcas estrangeiras famosas, desmoronou no dia 24 de abril no subúrbio industrial de Savar.

Segundo dados oficiais, a tragédia deixou ainda 2.437 feridos.

A ONU pediu às empresas mundiais de roupa que melhorem as condições dos empregados que têm em Bangladesh, um país que conta com mais de quatro milhões de trabalhadores do ramo e cerca de 5.400 fábricas têxteis.

O governo, que atualmente está preparando uma minuta para emendar à Lei do Trabalho que poderia representar algumas leves melhoras nas condições trabalhistas dos trabalhadores, fechou nos últimos dias 18 oficinas por motivos de segurança.

Fonte: http://g1.globo.com/mundo/noticia/2013/05/numero-de-mortos-em-acidente-em-bangladesh-superam-o-milhar.html

Eclipse solar cria 'anel' no céu da Austrália

Australianos puderam assistir ao fenômeno nesta sexta-feira (10).
Eclipse também foi visto na Indonésia, Nova Zelândia e ilhas do Pacífico Sul.

Combinação de seis fotos mostra a lua cruzando a frente do sol. (Foto: AFP Photo)

Os australianos puderam assistir nesta sexta-feira (10) a um eclipse solar anelar.

Embora a Lua passe à frente do Astro-Rei, ela não consegue cobrir totalmente a estrela, dando uma forma de anel ao fenômeno visto da Terra.

O eclipse, o segundo em seis meses, teve melhor visibilidade no norte do país.

Moradores de outras regiões próximas, como a Indonésia, a Nova Zelândia e ilhas do Pacífico Sul também conseguiram ver o sol desaparecer atrás da lua.

Lua atravessa na frente do sol em imagem do observatório de Sydney. (Foto: AFP Photo)Fonte: globo.com

Dois são mortos a tiros em frente a câmeras de TV em praça na Bahia

Local do crime fica em frente à sede da Polícia Civil, em Salvador. 
Não há informações sobre identidade das vítimas. Baleada foi para hospital.

VEJA O VIDEO: http://g1.globo.com/bahia/noticia/2013/05/tres-pessoas-sao-baleadas-na-praca-da-piedade-e-duas-morrem-na-bahia.html

Três pessoas foram baleadas e duas morreram na Praça da Piedade, centro deSalvador, na manhã desta quarta-feira (8). Os assassinatos aconteceram em frente às câmeras da TV Bahia, que estava no local para exibir um quadro semanal, ao vivo, do telejornal Bahia Meio Dia.

Dois homens morreram no local. De acordo com informações da polícia, uma mulher ferida foi encaminhada para um hospital da cidade, socorrida por uma equipe do Samu.

Ainda segundo as primeiras informações da polícia, a mulher baleada tem 23 anos e teria sido atingida acidentalmente. Não há informações sobre o estado de saúde da vítima, mas policiais confirmam que ela foi socorrida consciente. A polícia não informou para qual hospital ela foi encaminhada.

A praça onde aconteceu o crime fica em frente à sede da Polícia Civil da Bahia. Segundo testemunhas, o suspeito é um homem magro, estava vestindo uma camisa preta e teria fugido em direção à Avenida Carlos Gomes. Até as 12h50, os corpos das vítimas estavam no local. Os dois homens ainda não foram identificados.

Uma multidão se aglomerou na praça. Uma das vítimas estava falando ao celular no momento em que foi atingida. Segundo informações de testemunhas, uma das vítimas trabalha como vendedor ambulante no local.

Pastor suspeito de estuprar seis fiéis dizia que vítimas estavam 'possuídas'

Ao ser preso, Marcos Pereira afirmou não saber quais eram as acusações.
Religioso comanda a Igreja Assembleia de Deus dos Últimos Dias no Rio.

O delegado Márcio Mendonça, da Delegacia de Combate às Drogas (Dcod) do Rio de Janeiro, disse nesta quarta-feira (8), após ouvir as supostas vítimas do pastor Marcos Pereira, que o suspeito dizia às mulheres que elas estavam "possuídas" e que só iriam se livrar do "mal" caso tivessem relação sexual com um religioso.

Marcos Pereira, que comanda a Igreja Assembleia de Deus dos Últimos Dias, foi preso na noite de terça-feira (7) suspeito de ter estuprado seis fiéis. Entre as vítimas está a ex-mulher e uma jovem que disse ter sido estuprada dos 14 aos 22 anos. A polícia apura a possibilidade de outras mulheres terem sido abusadas.

Ao ser encaminhado para a delegacia, o pastor não quis comentar a prisão e disse que não sabia quais eram as acusações. "Não tenho ideia", disse. Imagens gravadas pela Polícia Civil do Rio mostram o momento da prisão de Marcos Pereira (assista ao vídeo acima).

"Ele tinha um comportamento semelhante quando estuprava as mulheres dentro da própria igreja. Ele dizia que elas estavam possuídas, demoniadas e ele fazia crer que a única forma que essas pessoas pudessem ser libertadas daquele demônio era tendo relação com uma pessoa santa", afirmou o delegado Márcio Mendonça.

Marcos Pereira também é investigado por homicídio, associação ao tráfico de drogas e lavagem de dinheiro. Ele foi transferido nesta quarta para o Complexo de Bangu, na Zona Oeste. Trinta pessoas já prestaram depoimento contra o pastor.

A prisão ocorreu na Avenida Brasil, quando o pastor seguia em direção a Copacabana, na Zona Sul da cidade. Ele estava acompanhado por fiéis da igreja. Contra Marcos, havia dois mandados expedidos pela Justiça.

De acordo com as investigações, parte dos crimes ocorreu em um apartamento na Avenida Atlântica, em Copacabana. O local seria usado pelo pastor para promover orgias e violência sexual. O imóvel, avaliado em R$ 8 milhões, está registrado em nome da Assembleia de Deus dos Últimos Dias.

O G1 entrou em contato com a matriz da Assembleia de Deus dos Últimos Dias, localizada em São João de Meriti, na manhã de quarta, mas não havia ninguém disponível para falar sobre a prisão do pastor. A página da igreja na internet publicou um comunicado oficial com agradecimento pelo "apoio que chega de todas as partes do Brasil e do mundo" e na qual afirma que "a igreja Assembleia de Deus dos Últimos Dias declara estar confiante no agir de Deus na vida do pastor Marcos Pereira".

O pastor Marcos Pereira ficou conhecido por ajudar na reabilitação de dependentes químicos e no resgate de criminosos que seriam mortos por traficantes. Em 2004, ele negociou o fim de uma rebelião em um presídio do Rio de Janeiro.

Denúncia foi feita há 1 ano
O inquérito para investigar a associação do pastor Marcos Pereira com tráfico foi instaurado há um ano, depois que, em fevereiro de 2012, o líder do AfroReggae José Junior prestou depoimento à Comissão de Direitos Humanos da Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj) sobre supostas ameaças que o religioso teria feito ao grupo.

Segundo José Júnior, o pastor teria também participado da onda de ataques cometidas por traficantes no Rio de Janeiro, entre 2006 e 2010. Na ocasião, em nota, o religioso disse que "durante muitos anos atraímos o olhar desconfiado de muitas pessoas, o que me colocou sob investigação e monitoramento intenso e permanente dos órgãos policiais, sem que nenhuma, repito, nenhuma ligação minha ou da igreja que presido tenha sido identificada. Trabalhar com criminosos visando a sua recuperação é diferente de se envolver com criminosos, e esta fronteira eu nunca ultrapassei".

A partir dessa investigação policial apareceram as informações sobre estupros. Segundo o delegado Márcio Mendonça, "as pessoas tinham medo de denunciar" porque começaram a ser ameaçadas. Segundo os relatos ouvidos pela polícia, o medo das vítimas devia-se ao fato do pastor abrigar criminosos e guardar armas na igreja.

Segundo o delegado, o pastor Marcos Pereira estuprava as vítimas também dentro da igreja, muitas vezes em seu gabinete. "Na igreja, tem pessoas que prestam serviço para ele e que não recebem nada. Elas servem o café, ajudam na limpeza, fazem o almoço. Ele se aproveitava e abusava das pessoas naquele local mesmo.", disse Márcio Mendonça, citando ainda que o religioso praticou "atos agressivos" e que fazia orgias com homens e mulheres no apartamento em Copacabana.

Homicídio
Segundo a polícia, uma jovem assassinada em 2008 queria denunciar o pastor depois de ter sido vitima de abuso. Três pessoas foram presas suspeitas do crime, entre elas, o sobrinho do religioso.

Há tambem uma investigação que aponta que, além do homicídio desta jovem, que já era maior de idade, há outros homicídios. "São pessoas que teriam descoberto as orgias e aí foram assassinadas", afirmou o delegado.

Fonte: http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2013/05/pastor-suspeito-de-abuso-sexual-dizia-que-vitimas-estavam-possuidas.html

Avião de carga pega fogo em aeroporto da Indonésia

Aeronave transportava óleo e era descarregada quando houve o incêndio.
Pelo menos uma pessoa ficou ferida.

Um avião de carga que transportava óleo pegou fogo quando era descarregado em um aeroporto da Indonésia nesta quarta-feira (8). Pelo menos uma pessoa ficou ferida.

Avião que transportava óleo pega fogo em aeroporto da Indonésia; incêndio começou quando aeronave era descarregada (Foto: AP)

Fortes chamas foram vistas no avião após o incêndio começar – o fogo foi iniciado depois que um barril com óleo caiu da aeronave enquanto era descarregado, segundo o Ministério dos Transportes. Bambang Ervan, porta-voz do ministério, disse que o tambor causou o fogo no avião, que estava no aeroporto da cidade de Wamena.

A polícia local informou que bombeiros começaram a extinguir as chamas rapidamente, mas o trabalho só terminou depois de duas horas. Testemunhas disseram ter ouvido uma explosão durante o incêndio.

Fogo começou depois que tambor carregado com óleo caiu da aeronave (Foto: AP)

Uma investigação envolvendo pelo menos sete pessoa foi iniciada. Piloto e copiloto serão ouvidos.

A única vítima seria um funcionário do aeroporto.

Bombeiros tentam combater chamas em avião na Indonésia (Foto: AP)

tópicos:

• Indonésia